МТЗ-82 троит на холодную, прогревается — выравнивается

Мужики, подскажите по своему 82-му. На холодную заводится, но первые минуты троит, дёргается, дым сизый из трубы. Прогреется минут пять — работает ровно, как часы. Год выпуска 2006, движок Д-243.

Грешу на форсунку, но раньше с топливной не лазил. С чего начать смотреть, чтобы зря не разбирать?

Классика для Д-243 — одна форсунка льёт или подклинивает игла. На холодную камера холодная, лишнее топливо не сгорает, отсюда сизый дым и тряска. Прогрелся — испаряется лучше, и кажется что норма.

Сними форсунки, отдай на стенд, проверь давление впрыска и распыл. Заодно глянь компрессию по горшкам, чтобы не гадать.

Плюсую за форсунки. Но сначала самое дешёвое: подтяни клапана на холодную, проверь не подсасывает ли воздух по топливным трубкам от бака. Воздух в системе даёт ровно такую картину — пока ТНВД не продавит, троит.

Спасибо. Трубки гляну сегодня, на стенд форсунки повезу в выходные. В Гатчине есть кто проверяет, к слову?

В Гатчине по топливной нормально делают на старой автобазе, спроси Михалыча. Стенд живой, распылители есть в наличии. Только бери чек, бывает что просто промывают и обратно ставят.

У меня было один в один на 82-м. Оказалась трещина распылителя на одной форсунке. Поменял комплект — холодный пуск стал чистый, дыма ноль. Не тяни, льющая форсунка тебе цилиндр зальёт и кольца закоксует.

Тоже грешил на форсунки, а оказался воздух подсасывало через треснувший топливозаборник в баке. Глянь и это место, копеечный хомут спас. Симптомы один в один были, троила на холодную.