Что делать с нестабильной работой холодного вариатора?

Добрый день. Ниссан с вариатором, пробег сто тридцать тысяч. Зимой на холодную первые минут пять машина едет странно: обороты плавают, разгон вялый, иногда есть лёгкий толчок при переключении режимов. Как прогреется, всё приходит в норму и дальше весь день ездит идеально. Соседи по гаражу говорят, что для вариатора в мороз это нормально, но раньше такого не было, появилось именно этой зимой. Греть подольше помогает, но не полностью. Ехать с этим в сервис сейчас или дождаться тепла и посмотреть, что будет?

Ждать тепла тут худший вариант: холодный вариатор с загустевшим старым маслом изнашивается сильнее всего, а описанное как раз про масло и давление. То, что симптом появился именно этой зимой, а раньше его не было, говорит о состоянии жидкости, а не о морозе как таковом. Что делают по вариаторам, смотрите здесь: https://феникс-транс.рф/services/remont-variatorov/ , это Феникс Транс в Москве, работают без выходных, что зимой довольно удобно. Скорее всего дело закончится обслуживанием с промывкой и заменой фильтров, а не ремонтом. Прогрев штука полезная, но он лечит симптом, а причину не убирает. И первые километры зимой езжайте спокойно, без резких стартов, пока масло не разошлось по системе.